特色,依然是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的護(hù)身符。在中國(guó)成為全球最大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的時(shí)候,了解這個(gè)市場(chǎng)的特性,成為跨國(guó)汽車(chē)制造商最緊迫的任務(wù)。即便是自1970年代末便已進(jìn)入中國(guó)的跨國(guó)汽車(chē)制造商,也未必能非常清楚這個(gè)市場(chǎng)的規(guī)則。
在滿是機(jī)會(huì)的市場(chǎng)中,風(fēng)險(xiǎn)不會(huì)比機(jī)會(huì)少。降低風(fēng)險(xiǎn)的唯一手段,就是要了解真實(shí)的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)。答案是唯一的,唯有看穿其特色所在,一切才能迎刃而解。為此,有諸多跨國(guó)汽車(chē)制造商派駐中國(guó)的高管努力的學(xué)習(xí)中文,希望能以此找到開(kāi)啟寶藏的鑰匙。其實(shí),這肯定不是最佳方式。PSA中國(guó)數(shù)位法籍高管的普通話非常了得,但這家法國(guó)汽車(chē)制造商并沒(méi)有因此增加更多的收益。否則,PSA不用為此單獨(dú)成立亞洲事務(wù)部。就PSA集團(tuán)最近在中國(guó)的投資看,它依然不知道中國(guó)市場(chǎng)的特色究竟為何物。
要理解中國(guó)特色并不難。最近,有關(guān)大眾中國(guó)在華生產(chǎn)車(chē)型遭遇的DSG事件,為理解中國(guó)特色提出一種答案。這不僅是針對(duì)跨國(guó)汽車(chē)制造商的,也是針對(duì)中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者的。大眾汽車(chē)在中國(guó)生產(chǎn)的匹配DSG技術(shù)車(chē)型出現(xiàn)的問(wèn)題,并非發(fā)自2012年,而是在更早。它之所以引起如此廣泛的關(guān)注,與一則傳說(shuō)有關(guān)。
在2012年的農(nóng)歷春節(jié)過(guò)后,有關(guān)中國(guó)中央電視臺(tái)會(huì)在3·15這一天曝光大眾在華DSG技術(shù)隱藏的問(wèn)題,就在一個(gè)小圈子中流傳。隨著被稱作“天天都是消費(fèi)者權(quán)益日”的到來(lái),這個(gè)傳說(shuō)儼然成了該電視臺(tái)節(jié)目的一部分。結(jié)果,那天的晚會(huì)除了節(jié)目主持人義正詞嚴(yán)的法律條文宣讀以外,并沒(méi)有與大眾DSG相關(guān)的任何信息。翌日起,輿情洶涌。遭遇DSG技術(shù)困擾的大眾汽車(chē)的消費(fèi)者,通過(guò)各種管道發(fā)出聲音。隨著媒體數(shù)量與消費(fèi)者聲音的增加,此事引發(fā)了更大范圍內(nèi)的關(guān)注。部分省市的消費(fèi)者與購(gòu)車(chē)的專營(yíng)店發(fā)生了沖突,部分代理律師開(kāi)始為消費(fèi)者陳情,有關(guān)的專家也開(kāi)始發(fā)表對(duì)大眾DSG技術(shù)的分析,其間較量異彩紛呈。
這時(shí),大眾中國(guó)發(fā)布了一則聲明,大意是說(shuō),消費(fèi)者遭遇的DSG故障,“不屬于安全問(wèn)題,大眾汽車(chē)沒(méi)有召回問(wèn)題車(chē)輛打算”。在此之后,無(wú)論消費(fèi)者與媒體怎樣對(duì)此表達(dá)不滿,事情基本沿著大眾中國(guó)的這種界定在推進(jìn)。博弈前后,主管汽車(chē)質(zhì)量與安全問(wèn)題的中國(guó)國(guó)家質(zhì)檢總局的身影開(kāi)始閃現(xiàn)其間。根據(jù)公開(kāi)的信息,自2012年3月起中國(guó)國(guó)家質(zhì)檢總局執(zhí)法司連續(xù)“約見(jiàn)”大眾中國(guó)“相關(guān)代表”,“要求企業(yè)盡快采取切實(shí)有效措施,解決大眾DSG變速器故障問(wèn)題”。不愿透露姓名的官員說(shuō),“一段時(shí)期以來(lái),質(zhì)檢總局陸續(xù)收到消費(fèi)者投訴,反映大眾品牌系列車(chē)型DSG變速器出現(xiàn)異響、抖動(dòng)、頓挫等故障現(xiàn)象”。至于“一段時(shí)期”是多長(zhǎng)的時(shí)間段,雙方都沒(méi)有給出說(shuō)明。
在這一番“約見(jiàn)”與“回答”之后,大眾中國(guó)DSG的故障問(wèn)題,繼續(xù)沿用大眾中國(guó)一開(kāi)始的答復(fù)。與中國(guó)國(guó)家質(zhì)檢總局出現(xiàn)之前不同的是,消費(fèi)市場(chǎng)越來(lái)越多的DSG技術(shù)故障車(chē)開(kāi)始出現(xiàn)。不過(guò),消費(fèi)端的不滿并不是事情的關(guān)鍵所在。這時(shí),大眾中國(guó)與中國(guó)國(guó)家質(zhì)檢總局之間有了新的交手。至于在這一階段有了這種變化的原因,各方都沒(méi)有給出解釋。或者如中國(guó)特色一樣,這根本就不需要解釋,更何況是對(duì)中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)者。