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中海集運去年巨虧26.3億元 “砸鍋賣鐵”難挽虧損

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2014-01-28來源：證券日報

　　雖然轉(zhuǎn)賣了旗下價值數(shù)億元的碼頭資產(chǎn)，但這仍不能幫助中海集運在2013年擺脫虧損的命運。

　　1月27日晚，中海集運發(fā)布公告稱，經(jīng)公司財務(wù)部門初步測算，預計公司2013年年度經(jīng)營業(yè)績將出現(xiàn)虧損，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約為人民幣-26.3億元。

　　中海集運表示，報告期內(nèi)，在國際金融危機后續(xù)效應的影響下，國際經(jīng)濟貿(mào)易復蘇緩慢，各主要經(jīng)濟體的發(fā)展呈現(xiàn)出非均衡性、非同步性特征。航運市場供需失衡加劇, 運價持續(xù)低迷。面對嚴峻的市場形勢，公司理性應對，積極奮戰(zhàn)，始終堅持以效益為中心，靈活調(diào)整經(jīng)營策略，積極推動運價增長，但由于本期間國際航運市場供需失衡依然嚴重，運價推漲缺乏貨量支撐，預計公司2013年度出現(xiàn)虧損。

　　值得注意的是，為了避免在2013年陷入虧損，中海集運從去年9月份便開始積極的出售旗下的碼頭資產(chǎn)。而公司2012年能錄得超過5億元的凈利潤，也是依靠出售資產(chǎn)獲得的十幾億元所致。

　　不過，由于種種原因，最終只有連云港新東方集裝箱碼頭公司55%的股權(quán)在2013年完成了轉(zhuǎn)讓，并為中海集運帶來了約2.6億元的利潤。

　　而上海中海洋山國際集裝箱儲運有限公司和上海崢錦實業(yè)有限公司100%股權(quán)的轉(zhuǎn)讓工作直到今年1月份才完成，近3億元的利潤則將計入到公司2014年的財報。中海碼頭的轉(zhuǎn)讓工作也仍在繼續(xù)。

　　實際上，除了中海集運外，2013年其他央企航運上市公司的業(yè)績表現(xiàn)也不盡如人意，只有*ST遠洋依靠巨額資產(chǎn)的出售才勉強扭虧為盈。

　　1月9日晚間，*ST長油發(fā)布公告稱，預計2013年仍將出現(xiàn)大幅度的虧損，而根據(jù)相關(guān)規(guī)定，公司股票將在2013年年報公布后被終止上市。此前，由于在2010年和2011年、2012年連續(xù)虧損，*ST長油已經(jīng)被暫停上市。

　　另一家航運央企中船股份則預計2013年將虧損1.7億元，并由此發(fā)布了將被實施退市風險警示特別處理的公告。

　　而欠債超過80億元的*ST鳳凰雖然沒有發(fā)布全年業(yè)績預告，但在前三季度虧損超過5億元的情況下，全年扭虧基本無望，如果公司的重整計劃草案未能獲得債權(quán)人會議表決通過或未能獲得法院的批準，則很可能被法院宣告破產(chǎn)并進行破產(chǎn)清算，公司股票也將終止上市。

　　此外，已經(jīng)連續(xù)兩年錄得巨虧的“央企虧損王” *ST遠洋1月16日晚公告稱，經(jīng)公司財務(wù)部門初步測算，截至2013年12月31日止，預計公司年度歸屬于上市公司股東的凈利潤將扭虧為盈。2013年12月3日，*ST遠洋公告稱資產(chǎn)出售交割完畢，其出售旗下“香港資產(chǎn)管理”和“天宏力資產(chǎn)管理”獲得的36.78億元收益將正式計入2013年度報表。

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