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要聞：
運(yùn)營(yíng)實(shí)務(wù)
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上半年車(chē)市慘淡：多家4S店倒閉 過(guò)半經(jīng)銷(xiāo)商虧損
最近，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商持續(xù)的降價(jià)優(yōu)惠使得4S店里的人氣略微增加了一點(diǎn)點(diǎn)，但從上半年的銷(xiāo)售慘淡到現(xiàn)在的傳統(tǒng)淡季，經(jīng)銷(xiāo)商的日子始終不好過(guò)。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，北京新車(chē)銷(xiāo)售同比下降近13%，高于全國(guó)14.29個(gè)百分點(diǎn)(全國(guó)數(shù)據(jù)為正)。不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，下半年整體車(chē)市將好于上半年。
多家4S店倒閉
記者走訪多家4S店了解到，上半年，北京多家4S店倒閉，例如聯(lián)拓集團(tuán)年初出現(xiàn)資金鏈斷裂，旗下多家4S店倒閉了，日系車(chē)4S店倒閉的更多。另外，有著“中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)晴雨表”之稱(chēng)的北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)中心(下稱(chēng)“亞運(yùn)村市場(chǎng)”)，人氣也大不如前。
亞運(yùn)村市場(chǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，北京累計(jì)交易新車(chē)23.79萬(wàn)輛，同比下降12.86%，降幅高于全國(guó)14.29個(gè)百分點(diǎn)。
亞運(yùn)村市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，北京車(chē)市主要問(wèn)題是銷(xiāo)售需求減弱，使銷(xiāo)售周期延長(zhǎng)，在庫(kù)時(shí)間長(zhǎng)，壓資金，各種成本就上去了。而需求疲弱是綜合因素疊加所致，汽車(chē)限購(gòu)政策抑制剛性需求，反腐和經(jīng)濟(jì)低迷影響豪華車(chē)消費(fèi)等。
“現(xiàn)在經(jīng)銷(xiāo)商都在賠錢(qián)賣(mài)車(chē)，資金壓力太大，靠的是后期的維修保養(yǎng)等服務(wù)賺錢(qián)。”一位4S店的銷(xiāo)售人員告訴記者，與去年相比，他的收入少了不少，也準(zhǔn)備轉(zhuǎn)行了。
顏景輝指出，一半以上的經(jīng)銷(xiāo)商在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)上是虧損的，北京4S店雖沒(méi)有出現(xiàn)大規(guī)模關(guān)店潮，但有自主品牌退網(wǎng)的。
暢銷(xiāo)車(chē)不再加價(jià)
需求疲軟，銷(xiāo)售下降，庫(kù)存加大，成本高企，經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)愈加困難，廠商和經(jīng)銷(xiāo)商降價(jià)優(yōu)惠持續(xù)不斷。記者從上海大眾一家4S店了解到，連續(xù)4年需要加價(jià)提車(chē)的途觀，從今年4月開(kāi)始降價(jià)優(yōu)惠1.5萬(wàn)元，并且有現(xiàn)車(chē)，參與團(tuán)購(gòu)還能更優(yōu)惠。另外，如果是舊車(chē)置換，還可以享受政府5000元的補(bǔ)貼。
北京現(xiàn)代日前也宣布旗下SUV車(chē)型ix35官方降價(jià)2萬(wàn)元。上個(gè)月，新勝達(dá)剛剛官方降價(jià)3萬(wàn)元。“現(xiàn)在北京車(chē)牌搖號(hào)這么困難，一旦中簽一般都會(huì)選擇一步到位購(gòu)車(chē)，選擇日系車(chē)的人少了不少。”一位4S店的銷(xiāo)售人員說(shuō)。
顏景輝認(rèn)為，官方降價(jià)多以非暢銷(xiāo)車(chē)為主，表明廠家確實(shí)看到今年市場(chǎng)不好，但經(jīng)銷(xiāo)商也沒(méi)有更多實(shí)力開(kāi)展促銷(xiāo)，廠家又想保持原有的市場(chǎng)份額，因此出手降價(jià)，也是為了緩解廠商關(guān)系。“官方降價(jià)使銷(xiāo)量進(jìn)一步下滑的速度減緩，但作用不是很明顯。”他說(shuō)。
據(jù)了解，7月底與月初比，國(guó)產(chǎn)車(chē)基本都擴(kuò)大優(yōu)惠1000-2000元，有些進(jìn)口車(chē)品牌擴(kuò)大優(yōu)惠1萬(wàn)元。上半年，進(jìn)口車(chē)平均優(yōu)惠8萬(wàn)元，也是歷史罕見(jiàn)。“6、7、8月一般是車(chē)市的傳統(tǒng)淡季，優(yōu)惠力度最大了，到9月份新車(chē)型上市，全年銷(xiāo)售任務(wù)完成了，估計(jì)就不會(huì)有這樣的優(yōu)惠了，還可能加價(jià)。”上述4S店銷(xiāo)售人員說(shuō)。
下半年或好轉(zhuǎn)
對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商如何走出困境，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅表示，在庫(kù)存壓力增大的情況下，首先要止損，一定不要再去過(guò)多考慮年終返利或者一個(gè)臨時(shí)性需求的到來(lái)，應(yīng)果斷把庫(kù)存清除掉，保證資金鏈的安全。其次，要在售后服務(wù)方面加強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力，去開(kāi)辟新的發(fā)展機(jī)會(huì)。“北京市場(chǎng)上很多經(jīng)銷(xiāo)商，包括龐大都開(kāi)始在新能源方面布局。”她說(shuō)，想破局的最關(guān)鍵點(diǎn)是要先生存下來(lái)，然后蓄力發(fā)展。
對(duì)于下半年的汽車(chē)市場(chǎng)，國(guó)家信息中心信息資源處處長(zhǎng)劉明表示相對(duì)樂(lè)觀。他認(rèn)為下半年車(chē)市會(huì)筑底回升，理由有三個(gè)：一是宏觀經(jīng)濟(jì)已止跌回穩(wěn)；二是市場(chǎng)恢不恢復(fù)，還取決于穩(wěn)增長(zhǎng)措施對(duì)消費(fèi)信心的影響；三是從其他影響因素看，限購(gòu)可能不會(huì)在年中出來(lái)，最多年底出來(lái)，對(duì)恐慌性消費(fèi)會(huì)有一定的影響。劉明預(yù)計(jì)，下半年車(chē)市增長(zhǎng)略好于上半年，整體乘用車(chē)增長(zhǎng)會(huì)保持5%-10%的水平。
顏景輝表示，北京汽車(chē)銷(xiāo)量從今年1、2、3月看，每月都是環(huán)比下降，到4、5月出現(xiàn)環(huán)比正增長(zhǎng)，二季度銷(xiāo)量趨于平穩(wěn)。下半年，車(chē)市在報(bào)廢車(chē)及股市財(cái)富效應(yīng)拉動(dòng)下交易更趨平穩(wěn)，銷(xiāo)售或?qū)⒑糜谏习肽辍?/p>
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