從今年開(kāi)始,豪華車市場(chǎng)日漸式微已經(jīng)成了無(wú)可爭(zhēng)議的事實(shí)。不少豪車品牌的增速?gòu)膬晌粩?shù)滑落到了個(gè)位數(shù),有的品牌甚至出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。增大優(yōu)惠幅度、送保險(xiǎn)送購(gòu)置稅、調(diào)低官方售價(jià)……汽車廠商通過(guò)各種形式走上了“救贖”之路。
在豪車市場(chǎng)整體不景氣的背景下,寶馬9月交出了一份讓人滿意的成績(jī)單。據(jù)統(tǒng)計(jì),寶馬9月在中國(guó)共銷售了41154輛汽車,同比去年增長(zhǎng)了10.9%;今年1~9月,寶馬在中國(guó)共交付342683輛汽車,同比去年增長(zhǎng)了2.0%。而根據(jù)德國(guó)寶馬集團(tuán)發(fā)布的消息,今年1~9月及9月單月,集團(tuán)的全球銷量也都創(chuàng)下了歷史最高紀(jì)錄。
寶馬全球銷量創(chuàng)紀(jì)錄,中國(guó)市場(chǎng)的功勞不可小覷。而寶馬在華銷量的猛增,很大一部分原因來(lái)自寶馬新3系和2.0T版本X5等車型的上市。據(jù)了解,因?yàn)樯习肽甑氖袌?chǎng)表現(xiàn),寶馬在今年8月已經(jīng)完成了總體銷售目標(biāo)的60.3%,而即將上市的全新7系和新款6系,將決定著寶馬能否順利完成今年在華全年的銷售目標(biāo)。
作為寶馬旗艦車型,7系代表了寶馬最高的造車工藝。根據(jù)記者目前掌握到的信息,在全新7系產(chǎn)品序列中,全新750Li配備4.4T的V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為330kW、峰值扭矩650N·m,相比現(xiàn)款750Li的300kW最大功率高出30kW、扭矩輸出高出了50N·m,換代后的7系主力車型動(dòng)力輸出更勝現(xiàn)款。
“全新7系詮釋出我們對(duì)未來(lái)豪華座駕的理解,即最高的品質(zhì)和絕對(duì)的精準(zhǔn)。在先進(jìn)科技、智能互聯(lián)和舒適體驗(yàn)之間實(shí)現(xiàn)最佳平衡,這就是我們對(duì)于未來(lái)豪華理念的解讀。”在談到全新7系的科技性時(shí),寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格這樣評(píng)價(jià)道。
據(jù)悉,全新7系首次將碳纖維強(qiáng)化復(fù)合材料與鋁材及鋼材以混合結(jié)構(gòu)的形式應(yīng)用于量產(chǎn)車型,形成了智能輕量化車身設(shè)計(jì)——Carbon Core高強(qiáng)度碳纖維內(nèi)核。得益于碳纖維的廣泛使用和系統(tǒng)的輕量化措施,新車比上一代車型最大減重達(dá)130公斤,優(yōu)化了車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)和安全性。
與此同時(shí),全新7系還是細(xì)分市場(chǎng)首款采用智能激光大燈的車型。普通的氙氣大燈最遠(yuǎn)能夠照射到200米左右,全LED大燈的照射距離是300米,而激光大燈最遠(yuǎn)可以照射達(dá)600米。動(dòng)態(tài)光束科技保證了激光大燈在照亮前路的同時(shí),不會(huì)造成對(duì)面來(lái)車駕駛者的眩目。
相比于旗艦車型7系,6系則主打小眾化市場(chǎng)。新款6系的外觀變化集中在前臉部分,雙腎式進(jìn)氣格柵豎條由10根減至9根,并加寬了格柵尺寸,使前臉變得更加立體。前燈組標(biāo)配全LED大燈,具備防眩遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng),內(nèi)部燈腔的圓形天使眼也進(jìn)行了微調(diào),增加安全性的同時(shí)更具科技感。
這次中期改款的寶馬6系與現(xiàn)款車型的版本保持同步,擁有雙門(mén)轎跑車、四門(mén)轎跑車以及敞篷轎跑車3種不同的車身規(guī)格。新車的亮點(diǎn)是在基本版車型的基礎(chǔ)上,推出越野風(fēng)格、卓越風(fēng)格和M運(yùn)動(dòng)風(fēng)格3種車身套件供選擇。三款套件內(nèi)包含配件讓新車在外觀和內(nèi)飾上有了多種變化。
中國(guó)車市講究“金九銀十”。在9月滿載收獲的寶馬在“銀十”能否延續(xù)兩位數(shù)的增長(zhǎng)速度?全年銷售目標(biāo)能否順利完成?我們拭目以待。