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銳評觀察

銳評：新能源汽車“騙補”是在自毀長城

2016-12-22來源：紅網(wǎng)-瀟湘晨報作者：程彥暄

　　近日，工信部公布對新能源汽車“騙補”企業(yè)的處罰，其中情節(jié)最為嚴重的蘇州吉姆西客車制造有限公司被“取消整車生產(chǎn)資質(zhì)”。我國自2009年起對新能源汽車推廣應(yīng)用予以補助，期間，個別企業(yè)“騙補”嚴重擾亂了市場秩序。2016年初，工信部、財政部等四部委聯(lián)合開展了新能源汽車推廣應(yīng)用實施情況及財政資金使用管理情況專項核查，并對“騙補”企業(yè)進行了曝光。（12月21日新華網(wǎng)）

　　近年來，國家為了鼓勵各行各業(yè)的發(fā)展，發(fā)放了家電、農(nóng)藥、金融、柴油等多種補貼，然而，這些原本針對重點扶持領(lǐng)域的傾斜政策，卻成為部分企業(yè)、相關(guān)人員賺取國家利益的一種手段。如今“廁所套現(xiàn)”“死豬生錢”等奇葩行為使得“騙補”早已不是什么新鮮話題，人們不禁要問，何以圍繞著國家補貼會滋生如此之多的“奇葩行為”？為何各類人群為了騙取補貼“詐術(shù)不斷”？

　　國家“補貼”，目的在于鼓勵企業(yè)科技創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級、服務(wù)社會，然而部分企業(yè)非但沒有正視“補貼”的作用，反而將賺取“補貼”視為發(fā)展方向，不僅背離了國家“補貼”的初衷，更不利于企業(yè)自身的持續(xù)發(fā)展。

　　對于企業(yè)而言，借力國家補貼助推自身發(fā)展本無過，然而錯把補貼當牟利方向，則為誤入歧途之舉。作為企業(yè)，當思如何科技創(chuàng)新、技術(shù)升級、人才培養(yǎng)與引進，應(yīng)將注意力集中在服務(wù)社會發(fā)展、引領(lǐng)行業(yè)進步、提升消費者滿意度等方面，在做優(yōu)“內(nèi)核”的基礎(chǔ)上，方可巧借國家“補貼”政策的東風之勢，促進企業(yè)科學(xué)、持續(xù)、健康發(fā)展。

　　杜邦公司因發(fā)明“尼龍”而成名，它的多次產(chǎn)品大換代都是由科技研發(fā)的重大創(chuàng)新并打開新的產(chǎn)品領(lǐng)域所產(chǎn)生的。杜邦公司近200年的發(fā)展過程說明，科技研究是一個企業(yè)得以生存和發(fā)展的主要動力?？逻_與富士的數(shù)字化生存之路也證明，只有持續(xù)創(chuàng)新，方可持續(xù)發(fā)展?？v觀世界，IBM、微軟、華為、蘋果等企業(yè)的發(fā)展無一不依靠其科技發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新。

　　由此可見，無論任何企業(yè)，欲求發(fā)展，必然繞不開科技創(chuàng)新、技術(shù)進步、迎合市場需求等環(huán)節(jié)，唯有創(chuàng)新的突破，方可成就企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。一味盯著國家的補貼，而不思進取，遲早會被市場淘汰。

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